Excuses van rechtbank in Stint-zaak na vragen over noodknop 

DEN BOSCH (ANP) – In de strafzaak over het ongeluk met een Stint in Oss heeft de rechtbankvoorzitter woensdag excuses aangeboden aan de advocaten van de Stint-ondernemers. Daarmee heeft de rechtbank in Den Bosch een mogelijke wraking door advocaten Geert-Jan Knoops en Carry Knoops voorkomen.

De rechtbankvoorzitter citeerde op de tweede zittingsdag de bestuurster van de elektrische bolderkar, die heeft verklaard dat de Stint kort voor het dodelijke ongeluk op 20 september 2018 totaal niet meer reageerde op haar rempogingen en de spoorwegovergang op rolde. De rechtbank wilde van de Stint-ondernemers weten of een noodknop in haar situatie soelaas had kunnen bieden.

Volgens Knoops presenteerde de rechter het scenario als een feit, terwijl uit onderzoeken niet is gebleken dat de betrokken Stint mankementen had. Knoops noemde dat mogelijke vooringenomenheid van de rechter. De rechtbankvoorzitter heeft daarop excuses aangeboden. Knoops sprak daarna zijn vertrouwen in de rechtbank uit, zodat de zaak verder kan gaan.

Schadelijk voertuig

Bij de aanrijding door een trein kwamen vier kinderen in de Stint om het leven en raakte een vijfde kind ernstig gewond, net als de bestuurster. Het Openbaar Ministerie vervolgt Stint-bedenker Edwin Renzen en industrieel ontwerper Peter Noorlander en hun bedrijven voor het op de markt brengen van een schadelijk voertuig.

De rechtbankvoorzitter bevestigde dat onderzoekers geen defect aan de aangereden Stint hebben vastgesteld. “Ik noemde het alleen een feit dat de bestuurster heeft verklaard dat niets werkte. Als u het anders hebt ervaren, dan is dat niet mijn bedoeling geweest. Het is terecht dat u hier een opmerking over maakt.”

Accu’s ondeugdelijk

De discussie over het nut van een noodknop leidde tot emoties onder nabestaanden in de zaal. Zij krijgen donderdag het woord, evenals de Stint-bestuurster.

De strafzaak duurt zes dagen. Op de eerste zittingsdag ging het vooral over het ontwerpproces van de Stint, die in 2011 op de markt kwam. Woensdag zoomt de rechtbank in op de verschillende vormen van beveiliging. Naast de noodknop ging het over het ontbreken van een opstartbeveiliging en het plateau waar de bestuurder op staat. In de middag gaat het over de accu’s, die in de visie van het OM ondeugdelijk waren. Volgens het OM leidde het ontwerp van de Stint tot vermindering van de kwaliteit van de accu’s, waardoor het voertuig kon vertragen of stilvallen.

 

ANP